技巧飞逝，神不知，鬼不觉从昨年7月份买的这辆锐界L混动四驱七座ST Line，到目下如故作陪我跑了3万多公里了。这一都风雨兼程、卓越大大小小赌钱游戏下载入口，可真够我吹上一阵子了，新疆的广袤、西藏的圣洁、内蒙古的鲁莽，318的惊悸刺激，这些现象因为有了锐界L的作陪，变得愈加灵活牢记。

话说其时买车的时候，磋议到家里东谈主口多，外出自驾也得暖热全家长幼的普通出行，6-7座SUV当然成了首选。对比选了一阵临了锁定在了汉兰达、途昂和锐界L之间。汉兰达，老牌子，但双擎能源对我来说略显温吞，内饰嘛，检朴得近乎朴素，少了点思要的豪华感，再加上对日系车在安全性上有些费神，也就把它PASS了。途昂呢，上风是空间，但开起来总嗅觉有那么一点“力不从心”，就像是穿戴西装去赛马拉松，倡导盘的回馈总让我认为不够径直，内饰盘算推算上亦然偏保守，最关节的是，那会儿它还没推出混动车型，油耗成了我心中的一根刺。比较之下，锐界L的大马力E混动车型能源更强，提速更快，油耗也还可以，试驾的时候，那精确的转向和塌实的底盘，操控感很可以，完全莫得小马拉大车的嗅觉。再加上同级独一的223座椅布局，第二排两个寂然座椅，舒端耿直逼豪华MPV，是以临了遴荐了锐界L。

先说说外不雅吧，锐界L的外不雅盘算推算很霸气，线条怒放，给东谈主一种力量感。前脸的盘算推算很阴毒，LED大灯在夜晚照光线果相当好，安全感十足。车身侧面的线条也很有档次感，举座看上去既有通顺感又不失肃穆，反恰是长在我的审好意思点上的。

内饰方面，锐界L的作念工和用料都很可以。中控台的盘算推算简陋大方，用料回想，触感相当好，不像有的车用的都是硬塑料，简之如走的所在都是软质材料包裹。

中控屏的响应速率很快，导航、文娱等功能都全，操作也很顺遂，前几天OTA更新了车机互联，赞一个！

3万公里下来，锐界L的空间弘扬让我无可抉剔，223座椅布局，岂论是普通通勤如故远程旅行，都能摧毁应酬。第二排的两个寂然座椅，不仅宽大振奋，还守旧多项电动退换，加热透风一应俱全，远程乘坐也能保抓最好状况。第三排座椅固然不如第二排那么迢遥，但应付短途出行或者孩子乘坐完全没问题。何况，座椅放倒后，后备箱空间陡然变身挪动的小家，装下扫数行李和露营装备都不在话下。

而它那套大马力E混动系统，更是让我爱不忍释。能源建壮，提速迅猛，超车时信心满满。同期，混动系统的加入，也让油耗取得了有用轨则，远程自驾再也毋庸悲悼油费问题，我举座的油耗未必在7-8之间。操控方面，锐界L的底盘调校相当出色，过弯褂讪，路感明晰，即等于面临复杂路况，也能鸿章钜字。

锐界L不仅是我家庭出行的过劲助手，更是我远程自驾路上的最好伴侣。3万公里的路程，见证了它的可靠与出色，也让我愈加信服，当初的遴荐是何等的正确。目下锐界L也推出了价钱比较低的初学款车型两驱七座前锋，价钱也就不到20万，这个价钱一发布，我就给身边思要买车的一又友安利，毕竟比起像汉兰达和途昂的初学款车型，至少低廉4万++，就锐界L这大7座空间和大马力的能源赌钱游戏下载入口，出手是十足不亏的。