这可不是一般的降价赌钱赚钱官方登录，而是实打实的“暴跌40万”！

从62万的天价，一起跌到了22万，真实即是豪车界的“价钱屠户”啊！

行为别称资深的车评东谈主，我必须得说，这波操作属实让我大跌眼镜。

思思看，一辆飞奔从60多万降到20多万，这是什么办法？

就像你原来准备买个iPhone，效用顷刻间告诉你可以用小米的价钱拿下，这谁顶得住啊！

不外话说纪念，EQC这样大手笔的降价，到底是不是真香呢？

今天我就带人人好好掰扯掰扯这款车。

先来聊聊外不雅。

EQC的颜值完全是顶呱呱的水平。

它交融了飞奔家眷的缠绵言语，前脸阿谁大大的三叉星徽章，配遍及线型的车身，真实即是行走的“装逼利器”。

尤其是阿谁联贯式的LED尾灯，晚上开出去完全是个“灯厂”，回头率杠杠的。

但是老铁们要郑重了，EQC的外不雅天然帅，但也不是莫得槽点。

它的车身比例看起来有点怪，侧面看上去像是被东谈主从中间拉长了似的。

这少量就不如特斯拉Model Y来得伙同。

不外嘛，这种小过错，惟有你不在意，其实也牛溲马勃。

再来望望内饰。

手足们，这才是飞奔的矍铄啊！

双联屏缠绵，64色氛围灯，还有那触感精采的真皮座椅，坐进去就知谈什么叫“豪华”。

处所盘上那些按键，摸起来手感极佳，用起来亦然轻车熟路。

不外说真话，中控台的按键布局有点复杂，刚运转用可能会有点懵，需要一段时辰来适当。

能源方面，EQC关联词有两把刷子的。

它接受了双电机全时四驱系统，概括最大功率达到了300kW，峰值扭矩更是高达730N·m。0-100km/h加快只需5.1秒，这个收获仍是可以秒杀好多燃油车了。

不外要说能源阐扬，我以为如故比不上特斯拉ModelY Performance版块那3.7秒的破百速率。

但是，EQC的惬心性关联词甩特斯拉几条街。

飞奔在隔音降噪方面下了不少功夫，即使是高速行驶，车内亦然静偷偷的。

吊挂调教得也很到位，过延缓带时真实嗅觉不到震荡。

这少量就十分得当那些遏抑惬心性的老铁们。

说到续航，EQC装置了80kWh的电板组，NEDC工况下续航里程可达415km。

不外实质使用中，筹商到电动车的特点和日常使用习尚，粗鲁能跑个350km独揽。

这个续航放在豪华纯电SUV里，说真话只可算是中规中矩。

若是你经常资料出行，可能如故得好好筹商筹商。

智能化设立方面，EQC亦然不遗余力。

它配备了飞奔最新的MBUX智能交互系统，相沿语音杀青、手势杀青等功能。

不外敦朴说，这套系统的响应速率和默契度，跟特斯拉比如故有些差距。

但是，筹商到飞奔一贯的踏实性和可靠性，长久使用下来可能会更让东谈主安逸。

安全性能向来是飞奔的矍铄，EQC天然也不例外。

它配备了包括自适当巡航、车谈保捏、自动首要制动等一系列主动安全系统。

车身结构也历程经心缠绵，抗扭刚度很高。这少量就十分得当那些遏抑安全的家庭用户。

当今来说说竞品对比。同为豪华品牌的纯电SUV，良马iX3和奥迪e-tron王人是EQC的径直竞争敌手。

良马iX3的优点是操控性更好，合乎BMW一贯的默契作风，但内饰质感比EQC要差一些。

奥迪e- tron在空间和科技感方面后来居上，不外整车分量偏大，能源阐扬稍显不及。

比拟之下，EQC在惬心性和内饰质感上更胜一筹，但是在操控和空间诈骗率上略逊一筹。

说到这里，老铁们细目会问：这车到底值不值得买？

我的看法是，若是你更垂青惬心性、品牌价值，况且往日用车以短途代步为主，那EQC完全是个可以的聘任。

尤其是当今降价这样多，性价比可以说是“蹭蹭往高涨”。

若是你对续航里程条件比较高赌钱赚钱官方登录，或者更遏抑默契操控感，那可能还得再多望望其他聘任。毕竟车是要开好几年的，可不成一时头脑发烧就“上面”了。