【太平洋科技快讯】据悉，汽车制造商斯特兰蒂斯谈判在2026年之前组建一支搭载固态电板时期的 Dodge Charger Daytona “磨砺车队”。这种电板具有更低的分量和更高的能量密度，瞻望改日将有助于减少电动汽车的老本。该公司暗示赌钱赚钱app，这支磨砺车队是向固态电动汽车大规模出产迈出的“关节门径”。

斯特兰蒂斯的配结伴伴Factorial暗示，其半固态电板时期与现存锂离子电板出产建立兼容，有助于裁减出产老本，幸免腾贵的投资。这为固态电板的量产和普及奠定了基础。

基于STLA Large电动汽车平台研发的谈奇Charger Daytona车队，真确践告成，将鼓动同属斯特兰蒂斯的玛莎拉蒂、吉普等车型搭载半固态电板，进一步扩大固态电板在汽车行业中的哄骗。

Factorial固态电板时期上风权臣：

能量密度普及：与传统锂离子电板比较，固态电板采取固体电解质，概况使用更高大的阳极材料，从而提高能量密度。Factorial公司提供的固态电板单位能量密度高达每千克390瓦时，远超通用汽车同类电板的280瓦时。

续航里程加多：Factorial的半固态电板时期可普及电动汽车的续航里程达50%赌钱赚钱app，为驾驶者带来更长的行驶距离。