本文转自：东谈主民日报

大学生自主蓄意、制造、测试

氢能越野车亮相巴哈赛场（体育新视野）

本报记者 窦瀚洋

《 东谈主民日报 》（ 2024年11月07日 第 15 版）

武汉理工大学车队参预氢能组耐力赛。

张 斌摄

时速最快60千米，疾驰在侘傺泥路，前哨突现弯谈，越野车猛一排身，溅起泥浆点点。顿时，场边爆发出阵阵应许。一排眼，越野车飞奔而去，消释谢世东谈主视野中……

近日在浙江湖州南浔区，2024年中国汽车工程学会巴哈大赛·南浔站干涉特等。衔接降雨加多了赛谈难度，也让比拼愈加胶著。

巴哈是西班牙语“越野车”的道理，巴哈大赛于1976年发祥于国际，是大学生方程式汽车大赛的前身。中国汽车工程学会巴哈大赛发起于2015年，面向本科和处事院校，集越野车蓄意、制造和检测为一体。各参赛车队需要使用长入圭臬能源单位，蓄意制造一辆单座、发动机中置的袖珍越野车，然后参预时期查验、蓄意答辩的静态赛，以及爬坡测试、操控测试、耐力测试等多形状动态赛。该项赛事迄今已举办10届，在高校学生中颇具名气。

从车高下来，来自武汉理工大学车队的赛车手许志康满头大汗，“此次咱们接受了氢能源系统，让车辆终明晰轻量化，每年参赛咱们齐会尝试一些新时期。”本年，多支车队使用氢能赛车，巴哈大赛也初度增设了氢能组。最终，武汉理工大学车队夺得氢能组桂冠。

对许志康而言，尽管车队衔接多年参赛，训戒较为丰富，但初度接受氢能源系统，团队在蓄意和制造上如故耗尽了不少时刻和元气心灵。

车架、悬架、轮毂立柱、刹车系统、转向系统……巴哈赛车天然看起来工致，但构造并不浅易，车队得反复调试并进行淡雅校验。

赛车手祁强先容，除了巴哈大赛组委会提供的同款燃料电板发动机，其他零部件齐需要参赛者自行蓄意、拼装、测试。“比较于燃油车，氢能源车的电控系统是重中之重，为此电控组的同学筹画了一年。”

备赛经由充满挑战。西华大学虎鲨车队参预本科组油巴哈赛，队员母家祺回忆，“作念延缓箱时，天然在软件上处理获胜，但本色安设时却遭遇不少问题。”为此，团队经过反复调试，在真挚引导下，连夜赶工再行安设，才获胜不休问题。

“巴哈大赛既让学生体验赛车乐趣、培养团队互助智力，也为汽车产业运送更多的复合型东谈主才。”中国汽车工程学会副通知长李顺虎说，“本年稳健社会发展，新设氢能组赛事赌钱赚钱官方登录，折射了我国新能源汽车产业的越过。”