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录像 | 后期 | 余伟

主握东谈主 | 张云乾

裁剪 | 蔡欣宇

算作领克08和09的车主，一直关心领克的动向。而领克近期最大的“动作”即是基于CMA Evo架构打造而来的首款中型轿车——领克07 EM-P。

[ ·1· 齐市对立好意思学2.0 ]

从领克08启动，领克的外不雅想到打算就厚爱过问了2.0阶段，莫得了青蛙眼，换上了愈加厉害科技感的“Y”字型大灯造型，看上去像一双儿机械螃蟹钳，下方还有一条麇集的熏黑灯带。从“面相”上看与The Next Day想法车极为一样。

车侧远远的看你是不是有种吞吐见到蓝鸟的嗅觉？有这种“错觉”主若是由于悬浮车顶和C柱后方折角得想到打算，其实这么的想到打算在领克08、09上齐有，只不外在suv上看上去更协调一些，同期这么的想到打算也让这台车长卓越4.8m的车显得愈加紧凑。

尾部动感元素则愈加丰富，小尾翼、一神气集完毕灯、气流扩散器，举座的想到打算和领克08很一样。

[ ·2· 豪华质感对标56E ]

坐进车内依旧是熟谙的祯祥系立场，细节上的质感会让你以为很高等，白色的内饰加上橙色的细节点缀，从颜料的碰撞增多活跃气味。10.2英寸的液晶姿首看上去有点显小，但它配备了大尺寸的HUD。

中控屏幕摄取了与极氪007疏导的向日葵屏，不错往主副驾驶偏移最大15度。屏幕内的UI想到打算很有“文艺气味”，要点是前排座椅后可外接由魅族拓荒的Co Pad，并于中控屏幕互联。

领克07 EM-P的座椅尽头舒畅，使用NAPPA真皮且填充物很雄厚，坐上去或者把我方扔进大沙发里，与此同期保证了复古力度，而况前后四个座椅的舒畅进度总共拯救。

[ ·3· 底盘质感依旧很棒 ]

领克07 EM-P基于CMA Evo原生新能源架构打造，能源方面摄取1.5T发动机加P1+P3双电机，P3电机位于DHT变速箱之后。平常在城市里驾驶基本电机直驱，尽头平顺。

另外它有一个超等混动方式，在这个混动方式下，时速在88km/h 以下时它是纯电行驶，时速88km/h以上发动机启动介入。让我尽头惊喜的即是发动机介入的时期，不管是发动机的杂音，仍是介入那一下的嗅觉基本上是感受不到的。

底盘调校是祯祥收购沃尔沃之后一大亮点，诚然它并莫得效到好多铝合金的件儿，然则它的质感仍是有保证的。在过一些路面接缝等狭窄颤动路段的时期，它仍是过滤的尽头的嘁哩喀喳，也保留了路感。过大的坑洼路段或者延缓带的时期，你又能嗅觉到它的行程是压缩然后是拉开，这种舒畅的调校更恰当大遍及东谈主的用车需求。

[ ·4· 会剿SU7又一成员？ ]

我铭刻小米还没上市的时期就说祯祥抱团“会剿”小米，不管是星河E8仍是极氪001、极氪007，它们的订价齐对小米有羁系。致使有东谈主说这台领克07EM-P 亦然“会剿团”的一员。然则我总以为，这两台车有本色上的差异，一个纯电一个插混赌钱赚钱官方登录，小米SU7透顶偏向畅通操控的调校，然则甭管是极氪007仍是这台领克07EM-P仍是更偏向于家用。